O Renault Mégane, um dos modelos mais marcantes da marca francesa no final da década de 1990, teria hoje um preço superior a 1 milhão de meticais caso o seu valor de lançamento fosse corrigido apenas pela inflação acumulada no Brasil.
O modelo chegou oficialmente ao mercado brasileiro em março de 1998, importado da Argentina, para substituir o Renault 19. Na época, o automóvel disputava espaço no segmento dos sedãs e hatchs médios com concorrentes como o Chevrolet Vectra, Volkswagen Golf e Fiat Marea.
Na estreia, o Mégane foi disponibilizado nas carroçarias hatch e sedã, equipado com motores 1.6 e 2.0. A versão de entrada, denominada RN hatch 1.6, custava R$ 15.900, enquanto a versão mais cara era comercializada por R$ 21.500.
Considerando apenas a inflação acumulada desde 1998, o modelo de entrada teria atualmente um preço aproximado de R$ 83.600. Convertido para a moeda moçambicana pela taxa de câmbio atual, o valor corresponde a cerca de 1.030.000 meticais.
Na época do lançamento, o Renault Mégane destacou-se por oferecer um nível de equipamento acima da média para o segmento. Dependendo da versão, o veículo contava com airbags, travões ABS, acabamento mais refinado e um design moderno, características que ainda eram pouco comuns no mercado automóvel do final dos anos 1990.
A estratégia da Renault era posicionar o Mégane como uma opção mais sofisticada entre os automóveis médios, apostando no conforto, na segurança e na tecnologia para conquistar consumidores.
Apesar de o valor corrigido ultrapassar atualmente um milhão de meticais, é importante destacar que esse cálculo considera apenas a atualização monetária pela inflação e não representa o preço de mercado do veículo usado. Hoje, um Renault Mégane de 1998 pode ser encontrado por valores significativamente inferiores, devido à depreciação natural provocada pelo tempo de uso, quilometragem, estado de conservação e procura no mercado de automóveis usados.
O hatch deixou de ser comercializado no Brasil em 2003, enquanto a versão sedã permaneceu nas concessionárias até 2005. Mesmo após o fim da produção, o modelo continua a ser lembrado como um dos automóveis que ajudaram a fortalecer a presença da Renault no mercado sul-americano e marcaram uma geração de consumidores.